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轴套制造工艺设计及故障原因修复办法

  轴套是套在转轴上的筒状机械零件,是滑动轴承的一个组成部分。一般来说,轴套与轴承座采用过盈配合,而与轴采用间隙配合。

  零件制造工艺设计

  (1)毛坯选择:根据零件材料为45钢,生产类型为中批生产,零件 直径尺寸差异较大,零件壁薄、刚度低、易变形,加工精度要求较高,零件需经淬火处理等多方面因素,在棒料与模锻间作出选择:模锻件。

  (2)基准分析:主要定位基准应为Φ20.5内孔中心

  (3)安装方案:加工大端及内孔时,可直接采用三爪卡盘装夹;粗 加工小端可采用反爪夹大端,半精、精加工小端时,则应配心轴,以Φ20.5孔定位轴向夹紧工件。型孔加工时,可采用分度头安装,将主轴上抬90º,并采用直接分度法,保证3×Φ6在零件圆周上的均分位置。对大端的四个螺钉过孔则采用专用夹具安装:以大端面及Φ20.5孔作主定位基准,型孔防转,工件轴向夹紧。

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  (4)零件表面加工方法:Φ20.5内孔,采用精磨达到精度及粗糙度 要求;外圆及其台阶面采用磨削加工;其余回转面以半精车满足加工要求;型孔在立铣上。

  (5)热处理安排:因模锻件的表层有硬皮,会加速刀具磨损和钝化, 为改善切削加工性,模锻后对毛坯进行退火处理,软化硬皮;零件的 终处理为淬火,由于零件壁厚小,易变形,加之零件加工精度要求高,为尽量控制淬火变形,在零件粗加工后安排调质处理作预处理。

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  常见故障原因

  轴套在长期运行过程中,轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用,将导致其永久性变形,直径或缩减0.1mm-0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力,轴套与主轴之间出现配合间隙,引起了轴套的磨损。

  最新修复方法

  由于部件价值较大,传统的修复方法较为昂贵,随着国外高分子复合材料等先进技术的发展,一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐。国内亦引进了此种方法,较为成熟的有福世蓝2211F材料等。材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力,最大抗压强度可达1200kg/cm2,粘着力(重叠剪切拉力试验)在光滑的钢表面为225 kg/cm2。所以可用于大型轴套部位磨损的修复。且设备不需要大范围拆卸,为企业节省大量人力物力。


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2018-11-10

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